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十年來首遭年度虧損 雷諾評級被下調至“垃圾股”

時間:2020-02-20 16:54 來源:車迷會網站 作者:周小熙
 
日前,國際評級機構穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)將雷諾的評級下調至“垃圾股”,原因是這家法國汽車制造商公布的2019年財報顯示,該公司出現了10年來的首次年度虧損,并暗示未來營運利潤將繼續下滑。
 
同時,穆迪將雷諾的長期債務評級下調一級至“Ba1”,低于“投資級”,然而標準普爾(Standard Poor's)仍將雷諾評為垃圾股以上。
 
穆迪周二在一份聲明中表示,“根據雷諾2020年的業績預期,該集團的營運利潤率將進一步下降,加之市場環境持續疲軟,我們預計雷諾在中期內無法恢復正常的營運利潤率水平。”
 
據悉,雷諾預計2020年的年收入與2019年持平,不考慮匯率波動,集團營運利潤率在3%至4%之間。相比之下,去年和2018年的這一比例分別為4.8%和6.3%。
 
在上周五(當地時間2月14日)的新聞發布會上,雷諾臨時首席執行官德爾博斯(Clotilde Delbos)對媒體表示,公司有大約160億歐元(173億美元)的可用現金,由于主要市場的銷售下滑以及合作伙伴日產表現不佳,雷諾正對其在中國的資產進行評估,并考慮關閉工廠以控制成本。
 
值得一提的是,10年來的首次虧損,促使雷諾做出了未來三年削減20億歐元(約合22億美元)成本的“無禁忌”承諾,這也可能對其在法國的工廠造成沖擊。
 
本周二,法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)警告雷諾稱,不要關閉在法國的工廠,也不要在那里裁員。
 
“國家將扮演雷諾的股東角色,以確保做出的選擇不會與法國的就業和工廠運營背道而馳,”勒梅爾說,“雷諾需要適應新的挑戰,但變革也應考慮到法國的長期利益。”
 
事實上,雷諾和日產去年在聯盟條款問題上爭執不休,導致兩家公司的經營狀況惡化。隨著卡洛斯-戈恩因涉嫌金融不當行為在日本被捕,雙方的合作關系更是變得支離破碎。
 
此外,日產汽車放棄年終派息的決定,對持有日產43%股權的雷諾來說,是一個巨大的財務打擊。雷諾上周五表示,將把自己的股息削減逾三分之二,至每股1.10歐元。據了解,日產汽車被穆迪評為A3級,比垃圾級高4級。
 
值得注意的是,雷諾已發行64億歐元債券,其中5.31億歐元將于7月到期。據彭博社數據顯示,其在2025年6月到期的歐元債券兌歐元匯率為99.9美分,低于8月創紀錄的103美分。此外,針對借款人無法償還債務的信用違約掉期利率也從2018年4月的48個基點的低點升至129個基點。

來源:中國經濟網


 
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